11月8日上午7时，随着最后一方混凝土顺利进入导管内，南京北站首根钻孔桩浇筑完成，这标志着南京北站项目桥梁主体施工正式拉开帷幕。
首根钻孔桩施工现场
此次开钻的首根桩基为工艺性试验桩，桩号为六合特大桥1158号墩3号桩，设计桩长41米、桩径1米、混凝土方量32.2方，采用旋挖钻施工。
试桩施工旨在进一步探明地质情况，熟练掌握施工工艺流程、质量控制措施，验证设计参数，为后续钻孔桩施工提供技术支撑。为保证首桩顺利开钻，项目部精心策划施工方案，多次组织召开钻孔桩技术交流及安全教育培训，确保项目管理人员及作业人员熟练掌握施工工艺，同时严格落实领导带班制度，安全员、技术员全程旁站监督，做好现场安全质量管控，保障了首桩圆满灌注完成。
南京北站项目六合特大桥设计标准为双线无碴轨道桥梁，设计时速350公里，线路全长4.66公里，该桥梁与既有乙烯专用线和部分宁启线并行，依次跨越万家坝路、永锦路、既有宁启线、星火路。
据悉，沪渝蓉高铁南京枢纽站前3标（南京北站）项目位于南京市江北新区，承担沪渝蓉正线自六合特大桥引入南京北站和江北地区南京北枢纽普速系统改建东侧工程两部分，包含改建京沪客车线、改建京沪货车线、改建宁启线、新建宁启浦口北联络线、改乙烯专用线等9条铁路线，涉及还建林场站、改建殷庄站及浦镇站3座车站。项目建成后，建成后将打通北沿江大动脉，加密“八横八纵”的国家高速铁路网。
（来自中铁二十四局江苏公司）
发表于 2023-11-10 22:29
