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FF法拉第再度受到纳斯达克的警告、面临退市危机。
贾跃亭造车是一个老生常谈的故事，投资者们从满怀信心，逐渐过渡到“用脚投票”，贾跃亭一步步耗尽了投资者们的期望，直至如今又走向了“悬崖”边缘。
近日，贾跃亭旗下车企FF法拉第收到来自纳斯达克（美证券交易机构）的退市警告，理由是“股价连续30天低于1美元”，倘若不能尽快将股价推高至1美元以上水平，将失去继续上市的资格，其普通股会被纳斯达克摘牌。
不过这对于贾跃亭而言，或许也不算什么大事，毕竟就在2023年8月份，FF法拉第也曾因为股价低于1美元收到退市警告，但贾跃亭竟玩了一出“瞒天过海”，就是以80股合为一股的合股方式，让原本只有0.2美元的股价，一下提高至10多美元。
没成想才过去4个月左右，FF法拉第的股价再次跌到0.231美元，总市值断崖式下滑至不足3000万美元，相比最高点近60亿美元的市值，跌幅高达99.5%。
谁也不知道，这次贾跃亭还会不会故技重施，再将80股甚至更多的股合并为一股，考虑到FF法拉第已经帮他扛下了约200亿的债务，可谓完成了历史使命，即使现在破产、退市，实际上亏的那些债主们，关键是他们还有苦说不出，贾跃亭最大的损失就是不能继续“做梦”罢了。
值得注意的是，在企业上市之前，贾跃亭就已宣布个人破产、并进行了债务重组，在这一过程中，债权人们把贾跃亭所欠资金转换成了FF法拉第的股票，参考当时的文件，我们可以看到债权人一共拿到了约17.2%的股权，价值29.6亿美元（按照彼时汇率约合200亿RMB）。
如果FF法拉第发展顺利，只要其市值达到或超过172亿美元，这些债权人就不算亏了，但如果市值一直下跌，按照当初签订的协议，这些债务也将清零，这就好比有个人欠了钱跟债主说，“要钱没有，但我手头有点股票值这些钱，我拿它们抵债吧”，债主们眼见钱拿不到，只能同意收下股票、撕了借条，等到股价“跌跌不休”才发现被套路了。
不得不说，会计出身、又巧舌如簧的贾跃亭，坑起人来手段真是高啊！
站在旁观者角度来看，贾跃亭及其FF法拉第踌躇九年，依旧卡在了量产这一步，直至今天，这个问题都还没有解决，他们却已错失了所有的良机，新能源领域的野蛮生长时期结束了，市场也被比亚迪、特斯拉等企占据。
贾跃亭的“瞒天过海”计谋，看似风口的背后却隐藏着深层次的问题，通过一次股价调度，他就成功将200亿债务转嫁给股东，自己则挥一挥衣袖，徒留一众目瞪口呆的“韭菜”们。
之所以会出现这种不断亏损还不断有人给他投钱的局面，说到底还是源于贾跃亭的“PPT生态”，当年乐视网就是因此终究落得一个资金链断裂下场，据公开资料可知，在贾跃亭留下一句“下周回国”并赴美至今未归时，乐视网还有28.07万户股东。
时至今日，乐视网的暂停上市已成定局，贾跃亭的金融巧妙戏屡试不爽，结合FF法拉第股价持续下滑背景，贾跃亭的下一步选择将至关重要，他是否会力挽狂澜拉回公司的颓势，还是仍其步入沉寂的深渊，带着又一份PPT准备开讲下个“故事”？这已成为业界和投资者们共同关心的问题。
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发表于 2024-1-22 22:33
