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楼主: 胡陌

[焦点话题] 城铁周年记

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发表于 2024-6-13 08:12 来自手机 | 显示全部楼层 | IP未知
完美的绕开琅琊区,
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发表于 2024-6-13 08:45 来自手机 | 显示全部楼层 | IP未知
就凭滁州那点人口一百年也建不起高铁,好不容易搭上南京的顺风车建起高铁,就偷着乐吧,还计较什么人流量,咋想的?你以为上层决策者没你聪明?
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滁号 : 可能是觉得建地铁花他钱了,欠的债要他来还
2024-6-14 11:04 来自江苏 回复
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发表于 2024-6-13 08:52 来自手机 | 显示全部楼层 | IP未知
内容很美的文章,文锋浓妙,吐槽合理。赞!
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发表于 2024-6-13 08:59 | 显示全部楼层 | 来自上海
就是为了卖地,所有各种绕,谁知道地产不行了
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发表于 2024-6-13 09:17 来自手机 | 显示全部楼层 | 来自安徽
希望能坚持的接通南京的那一天!
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发表于 2024-6-13 09:17 来自手机 | 显示全部楼层 | 来自安徽
家住城南又没有急事坐城铁去南京还是很方便的。如果你有敬老卡 拥军卡 献血卡,这纯粹和公交一样是社会福利了。去南京经济的选择可以挤绿皮,商务出行你可以座高铁。区域不同、消费理念不同有不同的选择。现在确实人流相对较少,而对于出行确实是多了一个选择,总体利大于弊。
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麦田里的稻子 : 这才是靠谱的回答。
2024-6-13 21:07 归属地未知 回复
滁号 : 当节假日买不到火车票的时候,更加觉得这条地铁多重要
2024-6-14 11:05 来自江苏 回复
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发表于 2024-6-13 09:26 来自手机 | 显示全部楼层 | IP未知
本来此路线路也很简单,从南京北站开始 沿104国道、扬子大道接入滁州北站,再接入并沿南谯路南行至高铁站,远期至全椒、支线来安
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发表于 2024-6-13 09:30 来自手机 | 显示全部楼层 | 来自安徽
此文分析的精准透彻,剖析了一些好大喜功者的盲目性,只是文章虽佳,奈何已无力回天了
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发表于 2024-6-13 09:43 来自手机 | 显示全部楼层 | IP未知
滁宁城际设计的是环线,过几年开通从乌衣到南京北站线路距离近的多,相当于赚了两条地铁线,先把难搞的批下来,搞出这个设计是天才,至于没有市区拆迁成本太高,耽误几年可能项目就黄了,现在国家已经收紧地铁申请,体制内还是有高人的,一般人想不出来的。
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滁号 : 老张在滁州还是干了不少大事实事的
2024-6-14 11:06 来自江苏 回复
不要沉迷 回复 滁号 : 老大是经济管理硕士,老二是高级经济师,这两在一起能干出一番事来。现在虽然升了,但对滁还是损失,毕竟后来者不是搞经济出身的
2024-6-14 18:35 归属地未知 回复
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发表于 2024-6-13 10:24 来自手机 | 显示全部楼层 | IP未知
担子也不开
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2024-6-14 07:53 来自安徽 回复
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发表于 2024-6-13 10:36 来自手机 | 显示全部楼层 | 来自安徽
讲来讲去不就是线路没走你家门口没在你家门口设站了吗,你家要是住在城南99广场、市政府附近你保证不得搁这唧唧歪歪怪话溜烟的了。我也住老城区我也经常去南京溜达玩,我都是开车到城铁站附近找个停车位一停,停车又不要钱免费的,我一般都是停大王郢站附近,那个站附近停车位多,这趟坐不上就坐下一趟,坐高铁还担心买不到票这个随到随走。多一种出行方式有什么不好的至于搁这酸不拉唧怪话溜烟的吗,中间两节车厢温度低你都能吐槽一下后悔穿裙子,市政府领导都没得你聪明样的,实在没看出来你哪里是真心祝福城铁祝福滁州了。
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滁号 : 兄弟给你点赞
2024-6-14 11:07 来自江苏 回复
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发表于 2024-6-13 10:53 来自手机 | 显示全部楼层 | IP未知
政府还是想多了,不经过老市区,没有人口怎么火起来?就指望沿途卖地啊,可惜就这点人口,根本拉不起来了,永无可能。
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发表于 2024-6-13 11:06 来自手机 | 显示全部楼层 | 来自安徽
说句实话,去南京办事从开都是开车去南京市区1.5h;倒几遍车估计要3个小时(目的地,别给我扯南京地界)。如果房地产还不能企稳;所有的社会福利都要缩减。地铁看看就行了,与你我实际生活没有半点用。
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发表于 2024-6-13 11:30 来自手机 | 显示全部楼层 | IP未知
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发表于 2024-6-13 12:18 来自手机 | 显示全部楼层 | 来自安徽
抓紧打通多条清流河和铁路跨线桥
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2024-6-14 07:51 来自安徽 回复
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