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[买车] 途观L终于降了!汉兰达和冠道能加多久 抗得住吗?

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发表于 2017-6-20 09:09 | 显示全部楼层 |阅读模式
  一直加价的“神车”途观L终于降了,这样的消息不是谣言哦!尽管,上海大众不像长安汽车那样高调大幅度、全方位的进行官降。但在北京、上海、广州、深圳等国内的部分地区已经出现了几千元到1万元左右的降价幅度。有的地区虽没在传播渠道中没有标明,但以店内活动为名义的各种促销也在悄然进行中。

  看来,SUV市场的来势汹涌,“神车”也难长久神气。那么,途观L的价格松动能否触发合资SUV的新一轮价格战?日系竞争对手汉兰达和冠道的加价态势还能持续多久,这一波降价浪潮能否冲翻目前的加价风暴呢?


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  途观L5月销2万辆 成合资SUV NO.1

  SUV市场是增速最快的细分市场,在当前如此乏力的车市中,SUV市场已经成为了汽车厂家挤破脑袋都必须占领的阵地地。当然,在销量面前,价格促销往往是最快最直接的方式,价格战在所难免。昂科威、锐界、自由光、撼路者等竞争车型都有着幅度不小的优惠和促销。尽管,途观在降价,可途观L却始终处于加价状态,目前,鬼哥了解到,其实,途观L的价格已经松动,很多地区都出现了不同程度的优惠和促销,尤其是对于价格始终紧绷的畅销车型,稍微撬动促销“杠杆”效果就很明显。

  这不,5月汽车销量“成绩单”刚刚发布,可以看到的是,上海大众途观以31362的优异成绩成功冲入前三甲,成为合资品牌中当之无愧的销量“大佬”。值得一说的是途观L,这款车在刚刚上市的时候,鬼哥就预测它应该会畅销,但有些意想不到的是这款车的突破速度会这么快,5月,单车以20000辆的销量直接干翻了竞争对手昂科威,夺得了细分市场的第一,也为上汽5月夺冠立下了汗马功劳。以价换量,以量换排名,途观L还是收获颇丰的。


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  汉兰达和冠道还能加多久 降价潮能否更猛烈?

  在途观L没有上市之前,汉兰达在中级SUV市场中独领风骚,但车市江湖咋可能一车独秀,这样的市场空间当然很快就会被精明的汽车厂家们盯住。瞧,今年以来,竞争产品上市速度都快赶上保时捷的百公里加速了!冠道新款、撼路者、锐界、UR-V等等,也包括途观L、柯迪亚克……


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  作为中型SUV入门级产品,途观在尺寸上没有汉兰达和冠道大,轴距与汉兰达几乎相同,比冠道的2820MM长度短30MM,可以大众的品牌力和产品力,与汉兰达和冠道血拼,自然也不会败在下风。4月和5月,汉兰达的销量分别为9318辆和8621辆,5月市场销量排名第25位,较4月下降了5个名次。而冠道在5月份的销量为6920辆,排名为36位。

  尽管,冠道搭载本田1.5T和2.0T的发动机,采用CVT变速箱。可在汽车技术同质化和追跑度如此快的车市中,且实力派竞争对手高举降价大旗的形势下,汉兰达和冠道的加价也承担着很大的风险。当年,昂科威在与途观势均力敌的情况下,昂科威不加价的明智之举成功碾压途观很长时间。

  其实,途观L的价格波动对于目前的竞争对手也是压力山大。昂科威在一些地区的优惠幅度达到了3万,可销量还是没有突破2万辆;长安福特锐界优惠2.5万-3万,5月销量为9470辆。途观L的价格调整能否再次吸走目前各品牌主流SUV的市场份额,也是很多品牌为之担心的重点。不仅如此,还有自主品牌的对手们,哈弗H6作为5月SUV销冠,销量为35262辆,途观5月也突破3万大关,自主对手们接下来的路也不好走。在5月,长安为了变被动为主动,已经大大方方的进行官降,那么,6月份,降价大潮怎能不汹涌呢!

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  paul415
发表于 2017-6-28 16:46 | 显示全部楼层
太丑,神车加价让我放弃了途观!
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