建造北沿江高铁太难了！江苏段沿途城市没有不在吵架争取的，反观滁州全椒还好

一片蓝天456

滁州站不还是建在全椒地域上

林夕一花

全椒高速路口撤掉以后，自己全走滁州南口了，貌似和全椒没啥交集了，

来找找朋友

全椒人发来贺电还是顾大局

屏山

说句公道话，在滁州并站，是不是仍然占用了全椒的用地，难道走的是巢湖的地域吗？县级城市为全市发展可以做出必要的牺牲。但大滁州为全椒发展做了什么吗？轨道2号线能明年开工吗？

开心小罗卜

归根结底都是房子惹的祸

三千越甲

沿江高铁滁州站就在全椒地界上，现在全椒南，北，西都有高铁站了

屏山

闪光点 发表于 2020-5-15 14:16
这话讲的可搞笑，全国铁路那么多条，你知不知道经过滁州，占用滁州土地建铁道又在滁州没有站点的铁路有多 ...

土地有国有，也有集体，这要看是哪一类，林场还是农田。此外，滁州市里拆迁，为什么要给拆迁户补偿之类，而不是以国有名义直接赶走。至于你举得例子，更不恰当，大雁也好，小燕子也好，从土地上飞过，给土地承包者带来利益冲突了吗？看来你的立场只是乐享利益，对别人的付出视而不见。

琅琊骨。

屏山 发表于 2020-5-15 11:18
说句公道话，在滁州并站，是不是仍然占用了全椒的用地，难道走的是巢湖的地域吗？县级城市为全市发展可以做 ...

你这算什么公道话？全椒不与滁州对接发展，本来就离心离德，城市体量就那么大，不把资源集中在一个点上，你看滁宁城际有照顾来安县城的意思？人家来安对接滁州发展多积极，你全家拼命往南发展，能支撑起来么？难道全椒城北就不应该发展，十字就是滁州与全椒之间的纽带，只要十字发展起来，滁全基本融在一起，你全椒本来就歧视滁州市区，在发展上更是离心离德。

屏山

你的回复与主题关联性不大吧。既然你说的全椒发展与市里离心问题，那我问你全椒经济开发区是哪年设立的，设立在全椒城南还是城北？开发区除了全柴这个龙头，市里的大佬有为其积极争取什么大项目吗？不争取就算了，还抢县里的资源，也只能造成离心发展的局面了。

鸿运伴我一生

全椒有个章辉站，一个北沿江高铁全椒不能弄两个站吧？

zt1234

鸿运伴我一生 发表于 2020-5-15 22:33
全椒有个章辉站，一个北沿江高铁全椒不能弄两个站吧？

可能啊，江苏段也有个镇高铁站，黄桥站

yosmilk

鸿运伴我一生 发表于 2020-5-15 22:33
全椒有个章辉站，一个北沿江高铁全椒不能弄两个站吧？

之前披露出来的那个线路图旁边有物业开发表，章辉站没有物业开发，也就代表着他没有站场规划，那就可能是一个技术站，不停车的，章辉这个村子本来就有两三千人，就是加上一个大树镇，大概也就两三万人，这其中大部分人口还估计都到县城或者市里面了，所以几乎不存在客流，从客流角度讲也很难有什么车次，可能比一天停八趟的合肥水家湖站都沒客流

zt1234

yosmilk 发表于 2020-5-15 22:38
之前披露出来的那个线路图旁边有物业开发表，章辉站没有物业开发，也就代表着他没有站场规划，那就可能是 ...

安徽有不少的镇级高铁站，肥东县长临河镇的长临河站，目前一天停3趟车，歙县三阳镇的三阳站一天5趟车，亳州市古城镇的古城东站目前每天停靠10趟车，章辉站建成后预估一天也就10趟车左右，具体参考安徽省其他镇级高铁站

青龙珏羊