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[滁州城事] 即将合龙!滁宁城际铁路再传新消息,全线计划2022年6月28日通车试运营

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发表于 2020-9-5 10:46 来自手机 | 显示全部楼层 |阅读模式 | 来自安徽
由中铁十二局承建的滁宁城际铁路苏滁高新区特大桥,将于9月中旬完成首座连续梁合龙,这是滁宁城际铁路全线首次实施现浇连续梁合龙
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首座连续梁合龙技术难度大、安全风险高

中铁十二局线下工程部副部长杨峰介绍,滁宁城际铁路苏滁高新区特大桥17-20#墩,全长150米,位于徽州路与双城路交叉口,采用悬臂挂篮施工,根据设计要求合龙顺序为先边跨合龙,后中跨合龙。在完成梁体各挂篮悬浇段及边跨直线段施工后,即进行合龙段的施工。


合龙段作为梁体的最后一个梁段,是连续梁施工的关键。它包含了线性控制、应力控制、体系转换、合龙精度、箱梁温度伸缩等一系列悬浇连续梁的施工重点和难点。


中铁十二局项目部经过多次方案必选优化,确定边跨合龙采用支架施工,中跨合龙采用挂篮施工。


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面对首座连续梁合龙技术难度大、安全风险高,中铁十二局项目部采取了树立一项宗旨、齐抓二方法、推行三项措施和依托四种载体的“一二三四”工作法。“一”即牢固树立以保障施工作业人员的安全健康为宗旨;“二”即从源头着手,注重过程管理,一方面不断提高参建工人的思想认识,另一方面持续加强现场安全管理工作的服务质量;“三”即坚持推行强化职工安全教育、合理调整现场作业时间等三项措施。“四”即有效依托党政工团四大载体,通过建立青年安全监督检查岗、青年突击队、工会劳动保护检查员等平台,优化配置各方资源,抓细抓实安全生产管理。


通过“一二三四”工作法,确保苏滁高新区特大桥首座连续梁合龙顺利实施。现浇连续梁合龙,为今后大面积开展连续梁施工积累宝贵经验。


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全线计划2022年6月28日通车试运营

滁州市是苏皖边界城市、南京江北门户、南京市“一小时都市圈”核心成员,是安徽省东向发展桥头堡。滁州和南京在人文脉络、经济发展方面具有天然的联系。


滁宁城际铁路作为滁宁交通一体化重要工程,不仅两地党委政府高度重视、高度一致,也是两地人民多年的愿望。早在2008年我市就已谋划这项民生工程,并将滁宁城际铁路项目作为我市开放发展“一号工程”。


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记者从滁州市城铁办了解到,滁宁城铁分为滁州段一期工程、滁州段二期工程和南京段工程。线路西起滁州市高铁站,止于南京市规划南京北站,线路全长54.4公里,设站16座,其中地下站3座,高架站13座。


滁宁城际铁路是国内首条采用PPP模式建设的跨省城际铁路,项目总投资约165亿元,在滁境内全长约46.5公里,在宁境内全长约8.2公里。


滁宁城际铁路滁州段分两期建设


一期工程:友谊路站—苏滁产业园站—示范园站—来安南站—相官北站—相官镇站—汊河新城站—汊河镇站。


二期工程:滁州高铁站—滁阳路南站—技术学院站—龙蟠大道站—市政府站—凤阳北路站。


滁宁南京段:北斗产业园站—南京北站。 



滁宁城际铁路能有效促进宁滁同城化发展,加强长三角与皖江城市带之间的联系。南京市民往返滁州将更加方便。同时,不同于高速公路的封闭性,城际轨道沿线将停靠多个站点这一特性,将使地铁S4号线为沿线站点输送人流,带动沿线区域消费以及经济发展。

建成通车后,从南京江北新区到滁州只需要短短的40分钟,将进一步完善滁州市区域综合交通网络、优化运输结构,加强滁州市与南京市联系,推进宁滁一体化发展,提升滁州城市品质,真正意义上实现双城一体化。


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2018年12月30日,滁宁城际铁路一期工程举行开工仪式。滁宁城际铁路滁州段一期工程投资模式为PPP模式,采用BOT运作方式,项目建设期3.5年,运营期26.5年。


目前,二期工程也在火热施工中,全线计划2022年6月28日通车试运营。(钟成玉 朱文文/文 杨兰 齐庭功/图)


来源:滁州广播电视


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发表于 2020-9-5 11:12 | 显示全部楼层 | 来自安徽
这个位置就紧挨着鱼尾狮公园。
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发表于 2020-9-5 11:23 来自手机 | 显示全部楼层 | 来自安徽
二号线啥时候开工,是不是现在也应该研究研究了?
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发表于 2020-9-5 11:30 | 显示全部楼层 | 来自安徽
线路已做调整,安徽境内增加一站,线路增加3公里多,南京境内线路约5公里。滁宁城际铁路与南京北站同期投入运营,南京北站不建成如何通车?滁州境内线路先行独立运营?
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发表于 2020-9-5 11:35 来自手机 | 显示全部楼层 | 来自安徽
这明明是徽州路与中新大道。怎么是双城路
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发表于 2020-9-5 11:55 来自手机 | 显示全部楼层 | 来自安徽
通车时间,
已经确定。  
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发表于 2020-9-5 12:15 来自手机 | 显示全部楼层 | 来自安徽
2022全线通车试运营显然是不切实际的。
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发表于 2020-9-5 12:27 来自手机 | 显示全部楼层 | 来自安徽
2号线同时开通,并打通滁城各区域之间的快速路。
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发表于 2020-9-5 13:02 来自手机 | 显示全部楼层 | 来自江苏
上面竟然有人想2号线,还是想想利用长三角一体化发展趋势,推动滁宁城际南线是很有可能,2/3号线短期内就别想了,不区划来全,滁州连想都不要想。滁宁城际可以打着城际的名义建设,但是本市域的打什么旗号?这玩意你达不到批复条件,根本连建设的资格都没有。
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发表于 2020-9-5 13:48 来自手机 | 显示全部楼层 | 来自安徽
修建市域标准地铁最基本的条件“3个3”,好好对照一下。
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发表于 2020-9-5 13:52 来自手机 | 显示全部楼层 | 来自安徽
不吐泡泡的鱼 发表于 2020-9-5 11:35
这明明是徽州路与中新大道。怎么是双城路

你确定?
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发表于 2020-9-5 13:56 来自手机 | 显示全部楼层 | 来自江苏
社会你成哥。 发表于 2020-9-5 13:02
上面竟然有人想2号线,还是想想利用长三角一体化发展趋势,推动滁宁城际南线是很有可能,2/3号线短期内就别 ...

宁滁南线十四五期间几乎也没的可能,南京本市十三五开工的九条地铁还没有建完,四号线二期,十一号线年底要开工,十四五期间还有几条新线要开工,外加宁句,宁滁北线,还有即将开工建设的宁马,宁扬,宁仪,十四五期间南京在建地铁数量保守估计十五条以上,压力太大。对于不是急需的城际线路报批和建设肯定会放缓,能确保宁滁北线南京段和北站同步建成就算给滁州面子了。
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发表于 2020-9-5 14:05 来自手机 | 显示全部楼层 | 来自安徽
工程进度挺快啊!
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发表于 2020-9-5 14:08 来自手机 | 显示全部楼层 | 来自安徽
南京都没开始,修好了也通不了车
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发表于 2020-9-5 14:13 来自手机 | 显示全部楼层 | 来自安徽
巡航者 发表于 2020-9-5 12:15
2022全线通车试运营显然是不切实际的。

滁州段全线可以单独运营,当初设计的时候就考虑到南京段短期内不能通车,
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