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公交公司:
滁州市公共交通不可渭不发达，方便老百姓的出行 ，在绿色出上是有贡献的。但是我要说也就是“四通七达”，少“一达”，为什么这样说？最近观察每条路上公交车生疏密度差别很大。从两条三条南北主要道路来看，南谯路车流密度最大，其次是是丰乐大道，而中都大道车就相对的少，而且安排的也不尽合理。目前了解到的丰乐大道有4路、5路、18路、101路、还有就是15路（到清流西路转向西涧路），K１路也在丰乐大道运行几站路。南谯路上车就更多了不列举了。
那么我们再看看中都大道有多少车，６路（南谯路转弯的）、７路是从西涧路过来的（但到会峰路转向南谯路了），再有是１２路是从湖心东路转过来的，到同乐路也转向了。
丰乐大道没有一路车驶向中都大道，没有一路车到市第一医院南院区，让丰乐大道的老百出行、就医非常的不方便，这个问题困扰了我们多年。丰乐大道从滁州北站开行的４路、１８路、１０１路，到五中以后运行路线基本上重叠的，这样就造成资源的浪费，而丰乐大道绵延几公里没有一路驶向中都大道，资源配置严重不公。
现在我提个建议，在不增加车辆的情况下调整４路车运行路线，考虑到丰乐大道上的滁州学院学生进城回校问题，４路车驶过滁州学院后转向会峰路，然后进入中都大道，驶过中普广场后，转向驶入醉翁路到南院区然后回到丰乐大道，最后腰铺镇终点站。这样既能增加４路、１８路、１０１路运客量（１０１在山水人家后增加依靠站）也不造成资源上浪费。
４路车虽然转了弯，但方便了丰乐大道的老百姓的出行和就医方便，也会增加客运量。
至于我的意见是否妥当请你们考虑，要有更好方案我们拍手称快！我们期待你们的调整方案。
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发表于 2020-11-2 09:07
楼主