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福特翼搏“设计缺陷”至变速箱严重生锈
谁主导了隐瞒行为？
干式双离合自动变速箱，已经不是首次登上央视3·15晚会。和前些年曝光的案例不同，此次福特车主遇到的不仅是变速箱本体的问题。
央视财经先后调查了多位福特翼搏车主，4S店维修人员均可很快确定车辆故障原因——变速箱进水生锈。
据悉，福特翼搏2017款之前的产品中，使用了6速干式双离合变速箱（DCT），正是此次调查出现问题的主要部件；福特翼搏2018款、2019款则更换为6挡自动变速箱（AT）。
但是，水哪里来的呢？这成为了车主与厂家、4S店争执的焦点。
4S店始终认为导致变速箱进水的原因是车主使用不当，致使车子泡水，或涉水过深。
车主陈先生的福特翼搏被4S店认定为涉水 来源：央视财经
车主陈先生在无奈之下，自费7200元进行变速箱维修；而另外一位车主王先生因车辆出质保期，维修费用达1.6万元。但是，维修更换之后的变速箱又出现了同样的问题。
生锈的变速箱部件 来源：央视财经
经过调查追问，央视财经记者在位于厦门的丰骏4S店得到了答案——车辆集雨板存在问题，水会渗到发动机舱内，即变速箱与发动机的连接处。而解决方式在2020年3月，厂家就给出了所谓“内部通告”的答案：补上集雨板露点、更换新密封垫、为排气孔加防水头。
发动机与变速箱对接缝隙示意图 来源：央视财经
补救是悄悄的行为，很多车主还并不知道这个安全隐患。同时，报道中出现的长安福特客户关系中心刘经理，依然把这个设计问题认为是个例。
在央视3·15晚会结束后，长安福特方面给出了声明，对存在此问题的变速箱提供免费维修，后续会及时通报此事解决进展。
免费维修，解决的是车主后续用车问题，解决效果有待跟踪；而此前的隐瞒和将责任推卸给消费者的行为，对用户造成了伤害，这还有机会补救吗？
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发表于 2021-3-16 10:18
