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[焦点话题] 如果你是规划者,你觉得滁宁城际铁路最完美的线路是什么?都来说说看吧

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发表于 2021-6-1 21:30 来自手机 | 显示全部楼层 |阅读模式 | 来自安徽

 

现规划的城际铁路线路确实覆盖了许多地标性的位置,比如说高铁站,高校,商业广场,政务区,产业园,新(副)城,但也毫无疑问,他完美的避开了滁州老城区,此条铁路是否仅能发挥他的城际效用,滁州自用是否完全被忽视了?  



比如老城区的人去高铁站,至不至于坐18路到九九广场站下车再转城际铁路去高铁,再比如市政府去高铁,要不要绕个大圈子?直接走中都大道和南谯路不就可以了吗?九九广场到产业园,虽然路径比较直,但从目前通行的公交—27路看,班次间隔时间长,人员也很少,通了轻轨人员就会多了吗?

发表于 2021-6-1 22:22 来自手机 | 显示全部楼层 | 来自安徽
单论城市发展,我认为滁宁城际铁路的规划是无比合理的,要论交通运输来看,我认为滁州不需要这样的铁路。
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发表于 2021-6-1 23:20 来自手机 | 显示全部楼层 | 来自安徽
避开老城区非常合理,又不是大城市要兼顾人流,途径更多开发区域更合理
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发表于 2021-6-1 23:55 来自手机 | 显示全部楼层 | 来自安徽
非常合理啊 走的是政府大门口周围都是人流量较大的小区
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发表于 2021-6-2 05:04 来自手机 | 显示全部楼层 | 来自江苏
经过老城区还怎么卖地
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发表于 2021-6-2 05:44 来自手机 | 显示全部楼层 | 来自安徽
轻轨走的路线基本上都是无人区,一直到凤阳南路站才会多高楼大厦,沿途很多农田空地,算算看每块地出售后加到一起,应该差不多够修轻轨的钱。其实轻轨应该从大王苏滁站一直延伸到老扬子转盘,然后从扬子转盘再对城南走,这样老城区去南京或者南京回来的去老城区会更方便些。
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发表于 2021-6-2 07:21 来自手机 | 显示全部楼层 | 来自安徽
利益换站点
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发表于 2021-6-2 07:32 来自手机 | 显示全部楼层 | 来自安徽
你的远光放远点,城际铁路之所以走的都是荒地,是为了以后卖地

点评

非常精辟,必须点赞  详情 回复 发表于 2021-6-2 12:27
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发表于 2021-6-2 07:34 来自手机 | 显示全部楼层 | 来自安徽
最完美的期待早日建成通车。
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发表于 2021-6-2 07:58 来自手机 | 显示全部楼层 | 来自江苏
来城区太远了
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发表于 2021-6-2 08:20 | 显示全部楼层 | 来自安徽
公交线路+地铁站,集散客流
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发表于 2021-6-2 08:23 来自手机 | 显示全部楼层 | 来自安徽
狐假虎威 发表于 2021-6-2 05:44
轻轨走的路线基本上都是无人区,一直到凤阳南路站才会多高楼大厦,沿途很多农田空地,算算看每块地出售后加 ...

老城区不需要轻轨,还老城区一片安宁。高架的轻轨架在老城区多压抑。
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发表于 2021-6-2 08:49 | 显示全部楼层 | 来自安徽
城际轻轨主要是解决城市之间出行方便的,毕竟不同城市地铁。
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发表于 2021-6-2 08:50 来自手机 | 显示全部楼层 | 来自安徽
老城区住宅密集,老城区设站必然是全程地下轨道,并且还涉及地面道路重填重铺,城南也就弄了两个地下站台,其他都是地面,如果走老城区,预算得超七八倍,钱从哪来?世界银行借吗?那得卖多少地才能还清?
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发表于 2021-6-2 09:03 来自手机 | 显示全部楼层 | 来自安徽
隔壁怪小孩 发表于 2021-6-2 08:50
老城区住宅密集,老城区设站必然是全程地下轨道,并且还涉及地面道路重填重铺,城南也就弄了两个地下站台, ...

就是,老城区要轻轨干嘛?如果在南京上班,可以考虑在城南买房,最好在轻轨口,老城区市民偶尔去南京,自驾到城南,车子停放在停车场就可以了。老城区设轻轨太压抑了。
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