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[焦点话题] 根据南京地铁规划,滁宁城际与南京地铁18号线贯通运营,到时候是无需换乘吗?

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 楼主| 发表于 2021-6-30 10:10 来自手机 | 显示全部楼层 | 来自江苏
凤阳老县城 发表于 2021-6-30 10:08
几十万人  谁掏钱运营

这话说的,南京目前运营的城际线,谁在运营?
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 楼主| 发表于 2021-6-30 10:11 来自手机 | 显示全部楼层 | 来自江苏
凤阳老县城 发表于 2021-6-30 10:08
几十万人  谁掏钱运营   没钱运营的都是虾扯淡

滁州市区+来安县+南京段就几十万人?
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 楼主| 发表于 2021-6-30 10:14 来自手机 | 显示全部楼层 | 来自江苏
凤阳老县城 发表于 2021-6-30 10:12
南京啊  你想南京给你掏钱   只能一个字:呸

你觉得你说话可搞笑?滁宁城际通了,你可以选择不乘坐,在这少头脑的尬黑可有意思?这么大的工程,跟你玩过家家一样,成年人了,应该具备一点对事物思考能力。
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 楼主| 发表于 2021-6-30 10:27 来自手机 | 显示全部楼层 | 来自江苏
凤阳老县城 发表于 2021-6-30 10:12
南京啊  你想南京给你掏钱   只能一个字:呸

没事继续可以继续跪舔蚌埠么,看看猴年马月可能乘坐上蚌埠的云轨,说话真搞笑!按你这么说,目前正在建设的宁句,宁滁,宁马城际是不是都要问南京要钱?南京都市圈轨道交通本来就是与周边城市利益的交换而已,南京利用良好的医疗,商业资源对周边城市虹吸,同时也会形成对应的产业院校等外溢。例如,南京信息工程大学天长校区,来安汊河的南京中车轨道装备产业园等。
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发表于 2021-6-30 11:12 | 显示全部楼层 | 来自安徽
南京地铁自6月29日起,南京地铁在机场线、宁溧线间首次增开贯通大站快车,进一步缩短行程时间;宁高线同步将早晚高峰行车间隔由15分钟压缩至11分55秒,这将进一步提升城际线客流往来主城区的通行效率。

机场线、宁溧线增开贯通大站快车

机场线、宁溧线大站快车实施一年以来,在出行提速方面取得积极成效,南京地铁在此基础上深挖潜力,持续完善设施设备功能,此次创新性增开贯通大站快车,将溧水站至南京南站行程时间进一步压缩至48分钟,贯通大站快车运行途中仅停靠南京南站、翔宇路南站、禄口机场站、溧水站、中山湖站、幸庄站和无想山站7站,乘客无需中途换乘,出行体验再提升。根据机场线、宁溧线客流特征及供车条件,每日早、晚高峰在客流主要方向各增开1列贯通大站快车,早高峰由无想山站运行至南京南站、晚高峰由南京南站运行至无想山站。当前线内快车开行列次仍维持不变,时间点微调优化。
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发表于 2021-6-30 14:05 | 显示全部楼层 | 来自江苏
youshen1988 发表于 2021-6-29 16:07
南京到溧水,高淳的车子都要在禄口那边换乘,咋的,你滁州比溧水高淳档次高?不用换乘?不用换乘,这地铁一 ...

南京南站到溧水的s1 s7贯通车在空港新城站还真不用换乘 2021628162646_41882.png

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 楼主| 发表于 2021-6-30 15:31 来自手机 | 显示全部楼层 | 来自安徽
ncrlwcc 发表于 2021-6-30 11:12
南京地铁自6月29日起,南京地铁在机场线、宁溧线间首次增开贯通大站快车,进一步缩短行程时间;宁高线同步 ...

我上面已经说过了南京已经有这种贯通运营的经验了,有些人还是非要跟你杠,从规划明确可以看出除了宁扬线是多点换乘,而其他有条件的是与对应南京规划的地铁线贯通运营。宁句与13号线又是先行先试,这就意味着其运营的经验会应用到其他线路上,而且贯通运营最重要的就是轨道制式使用车辆一致,这一点南京方面也考虑到了,南京地铁18号线就采用轨道d型车运营且拥有滁宁城际相同的目标时速,这明显就是刻意规划好的。
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