沿江铁路已定，具体经过的站点你了解吗？滁州站到江浦站的细节都在这

阿拉斯加

走不走南京南对滁州影响很小。
未来在滁州站，你可以去北也可以去南。
以后有了上元门通道，还可以到南京站。
上元门才是意义重大，可以连上沪宁城际。

滁全路

sunzou2020 发表于 2021-10-22 16:42
北沿江走滁州站对全椒来说还是有一小点好处的，假设走全椒站一些直通长途车不会停靠，毕竟县级站停车率不高 ...

走就可以停，全椒站也可以像滁州站改造。

滁全路

阿拉斯加 发表于 2021-10-22 16:46
走不走南京南对滁州影响很小。
未来在滁州站，你可以去北也可以去南。
以后有了上元门通道，还可以到南京站 ...

可以是可以，不过等吧~

那段速度肯定限速，而且应该都是G车，有一点不好，就是贵！

练习路口

滁全路 发表于 2021-10-22 16:54
可以是可以，不过等吧~

那段速度肯定限速，而且应该都是G车，有一点不好，就是贵！

是的，票价 肯定 不低

温晨晨

sunzou2020 发表于 2021-10-22 16:27
以后G车都去滁州站，D车，K车都走全椒站，全椒站甘愿当绿叶。

谁让它是县城，不得先紧着市区

ncrlwcc

练习路口 发表于 2021-10-23 11:08
是的，票价 肯定 不低

到南京有滁宁城际，车次多，价格低，10块钱通达南京全城

killszxj

滁全路 发表于 2021-10-22 15:48
滁州好像无所谓，买票的时候一眼就看出来了。
坑就坑那些坐直通车次的冤大头……

你以为人家傻呀，经常坐车票价多少心里还能没有数，就像去杭州，走杭宁线不仅路短，时间短，票价还低。但是也有走上海去杭州的。你杭宁线买不到票时经上海有票不多一种选择吗

killszxj

滁全路 发表于 2021-10-22 16:24
谁的线路最优明眼人一看就知，何必硬往上凑？谁都不沾谁的光！

这条线走全椒最优！

你的优只是站在你们全椒人的立场上而言的。

killszxj

滁全路 发表于 2021-10-22 16:51
走就可以停，全椒站也可以像滁州站改造。

你看看环评再说吧，县级站停靠比例是多少？不是说你扩站就让你停多的。江苏那些县级站哪个不牛哄哄的，比例不就那么多吗

killszxj

killszxj 发表于 2021-10-25 13:04
你看看环评再说吧，县级站停靠比例是多少？不是说你扩站就让你停多的。江苏那些县级站哪个不牛哄哄的，比 ...

其实现在这样也不错，算是双赢，全椒客站仍然保留，滁州多了西行、扬州方向通道，而且大墅也设客站了。算是不错的结果了。

社会你成哥。

滁全路 发表于 2021-10-22 16:38
G你们留着吧，太贵了。D刚刚好，速度也不差。

还有“甘愿当绿叶”是褒义词，自愿的意思。然而一点都自 ...

d还能坚持多久可不好说，小站的利益都是可以牺牲的，以后充当货运线是很正常的事情，只有枢纽站地位才高。滁州不可能放弃短时间内唯一能做大高铁站的机会！这种格局楼主还是不懂！你不知道高铁站未来对滁全融合以及铁路话语权的重要性。一盘散沙，注定是成不了气候的！

社会你成哥。

killszxj 发表于 2021-10-25 13:01
你的优只是站在你们全椒人的立场上而言的。

他哪里懂得，这是滁州短时间内唯一一次能做到高铁站的机会！这种格局不是他能理解的，滁州既然要区划全椒，就要在滁全之间实现完全的填充，而不是将资源分散！滁州还没能力从高铁站一直能发展到全椒高铁站。所以肯定会把资源集中，填满十字，就等于是滁全完全融合了。

killszxj

社会你成哥。 发表于 2021-10-25 13:20
他哪里懂得，这是滁州短时间内唯一一次能做到高铁站的机会！这种格局不是他能理解的，滁州既然要区划全椒 ...

是的，目前来说，现在这个局面已经很好了，唯一遗憾的是台面到发线不是太多，不过也不错了

滁全路

killszxj 发表于 2021-10-25 13:01
你的优只是站在你们全椒人的立场上而言的。

我当然站在自己家乡的立场了！

你不也站在市区的立场吗？！

滁全路

killszxj 发表于 2021-10-25 13:04
你看看环评再说吧，县级站停靠比例是多少？不是说你扩站就让你停多的。江苏那些县级站哪个不牛哄哄的，比 ...

现在这个局面当然好了，谁都不吃亏。

开始的时候，是谁一直嚷着要把全椒站弄成货车站的？！舆论都是市区及以北的人起来的，现在联络线没了也是一种惩罚。