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5、后起之秀的遵阳街 现在说说东关外。1908年，天津到浦口的津浦铁路开工修建。1910年10月，浦口到临淮关铁路建成通车，在滁州东门外设立滁州站，1912年津浦铁路全线通车，滁州站改名为滁县站。当时津浦铁路运载能力很小，每星期只对开两趟列车。但火车通车，运载量大，带动了滁州东关外的迅速发展，居民增加，住户增多，从大东门到火车站，迅速发展成了一条大街，被叫作遵阳街。东关外的街区，叫作阳明镇。街道旁，商铺林立，各行各业都有，尤其是竹编，州篮，竹筐、竹筛、淘米箩，深受百姓欢迎，店家拿到火车站站台上销售，过往的旅客都纷纷抢购。州篮、酥糖、滁菊，是滁州的名产。 猪市巷 在遵阳街的北侧，有一条猪市巷。巷口有一处空场，是个集市，逢集的时候，交易家畜家禽，鸡鸭鹅、牛马驴，以销售猪崽为主。下午，集市没人，说大鼓书的、唱扬琴的、耍猴的、买狗皮膏药的、算命的，就在此摆摊开演。卖小吃的穿梭其间，很热闹。 这里有个现象很奇怪。过去，各地苍蝇蚊子比较多，但是猪市巷虽然在护城河边，靠水，据说没有蚊子。当地老百姓说，这与朱元璋有关。有一年朱元璋住过这条巷子，晚上被蚊子咬得睡不着觉。他爬起来摇动芭蕉扇，说：“这些蚊子都给我死走！”从此以后，猪市巷就没有蚊子了，夏天无需挂蚊帐，无需点蚊香。哈哈，蚊子也听皇帝的话。 胡家大楼 再向东走，在曹家巷口，有一座两层半的小楼，就是胡家大楼。民国时期，1929年，木匠胡庆森依靠做棺材发财，准备盖一座三层两进的楼房。请来苏州工匠，从江南购买青砖灰瓦，砖缝用糯米汁拌石灰浇灌。当时的滁县县长徐沛南知道了，嫉妒，下令阻止，说县政府的办公楼才三层，民居不允许超过政府大楼。胡庆森没有办法，只好把第三层拆了，改为半层的楼阁。胡庆森乐善好施，重修文德桥的时候，他捐资1000元大洋。遇到荒年，他就在家门口施舍米粥。日伪时期，他家的店，没有同日本人做过一次生意。解放后，抗美援朝的时候，他家捐款60万元购买飞机，受到政府的表彰和奖励。现在遵阳街改造，胡家大楼被当作文物保存了下来。 大成面粉厂 沿着遵阳街再向东走，南侧有个天龙池巷。巷内有个浴室叫天龙池，用的是巷口南边小沙河的水。过了小沙河上的木桥，就是大成面粉厂。那是1929年王德才等三人开的，是滁州最早的现代化工厂。他们生产的绿耕牛牌一等面粉，在1930年青岛举行的全国面粉评比会上，获得第二名，名声大震。他们自己发电，是滁城第一家用上电灯的地方。1941年，他们成立发电车间，除了本厂使用外，还供应东关、东大街、中心街、四牌坊一线，主要用于路灯照明和部分商店照明。 老汽车站 遵阳街的最东边，1号门牌，靠近铁路的地方，是老汽车站，1953年创办，与老火车站隔着铁路相望。滁州的公路交通起步比铁路晚。第一条公路，是1929年开始修的滁州到全椒的公路，第二年开始修滁州到来安的公路，接着修滁州到定远、到江浦的公路。都是土质路面，车辆走过，一条尘土的长龙扬起。有钱人出门，大都还是靠黄包车、坐轿子。随着人民生活提高，汽车站也在不断扩大。1983年，汽车站搬迁到天长路东头。现在又搬迁，扩大为城南城北两个汽车站了。 回忆过去，我感到，解放后这几十年发展得太快了，真是突飞猛进。滁州城从明代到民国，几百年变化不大，还多次遭受战争的创伤，民居损毁，人口凋零。而这70年，人民生活安定，经济繁荣，滁州城城区面积迅速扩大，已经从1949年的1.7平方公里，发展到2018年的57平方公里。人民的生活也发生了巨大的变化。思古抚今，我们怎能不珍惜如今的幸福？怎能不为明天的更加美好而添砖加瓦？
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发表于 2022-5-5 20:05
活历史，必须点赞。老人不多了，口口相传，才是真。