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[焦点话题] 5年后,燃油车会不会被电动汽车淘汰?现在油价贵,充电桩却遍地!大家说呢?

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发表于 2023-2-9 10:34 来自手机 | 显示全部楼层 |阅读模式 | 来自安徽

5年以后,燃油车会不会被电动汽车淘汰?

 

电动汽车近几年快速发展,占市场份额增长快,有国家政府补贴和扶持,燃油车会不会被市场淘汰?

发表于 2023-2-9 10:40 | 显示全部楼层 | 来自江苏
等没了政府补贴和扶持,你看谁淘汰谁
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手摇话痨子 : 没了政府补贴是不可能的
2023-2-9 16:45 来自安徽 回复
摩陀山隐人 : 政府已经开始不补贴了…
2023-2-10 09:25 来自安徽 回复
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发表于 2023-2-9 10:45 | 显示全部楼层 | 来自江苏
会的,会的,反正我不用电车
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发表于 2023-2-9 10:51 来自手机 | 显示全部楼层 | 来自安徽
我真没见过充电桩
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发表于 2023-2-9 11:02 来自手机 | 显示全部楼层 | 来自安徽
未来可能石油资源问题,燃油车会被淘汰。但电动爹,绝对不会是主流产品。绝对会有其他能源代替,但绝对不会是电池。电动车只是政策倾斜的时代产品。
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玉少粉丝团团长 : 欧美都在研究氢能源,中国也有加氢站,但加氢要证明,现在还没普及
2023-2-9 12:10 来自安徽 回复
citia产品开发 回复 玉少粉丝团团长 : 其实是大国和大国之间的豪赌,因为燃油车的专利被欧美日垄断了,我国突破不了壁垒,才反其道,搞电动车,美其名,能源源,汽车工业代表一个国家整体的制造水平,带动的上下游行业,不计其数,21年汽车行业总产值10万多亿,占全国鸡滴屁百分之10,而广发群众所熟悉房地产才7000多亿才占百分之6.几。这才是为什么只有我们大力支持电动爹的原因
2023-2-9 13:32 来自安徽 回复
玉少粉丝团团长 回复 citia产品开发 : 电动自行车玩的不是很6吗
2023-2-9 14:15 来自安徽 回复
citia产品开发 回复 玉少粉丝团团长 : 产业链太小
2023-2-9 14:58 来自安徽 回复
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发表于 2023-2-9 11:04 来自手机 | 显示全部楼层 | 来自安徽
电车可能只是个多度产品
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青丝贝贝2461 : 过度产品
2023-2-9 11:05 来自安徽 回复
张道陵C 回复 青丝贝贝2461 : 过渡~
2023-2-9 14:07 来自安徽 回复
社会你成哥。 : 是过度,而且要过度很长时间,你别太高看氢能源,目前并不成熟!成本,安全,技术都是亟待解决的问题。一个电车一个光伏都是未来几十年甚至更长时间的发展方向,光伏更是永无止境。
2023-2-9 20:13 来自安徽 回复
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发表于 2023-2-9 11:06 | 显示全部楼层 | 来自安徽
不可能。电池续航里程下降是个难题
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发表于 2023-2-9 11:18 来自手机 | 显示全部楼层 | 来自安徽
看新闻,各大汽车品牌都停止研发燃油车了。欧盟2035年停售燃油车。所以,看来燃油车是要被淘汰了。不过到时候停售,应该还可以再使用一段时间。到完全淘汰,还有几十年过程。
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发表于 2023-2-9 11:39 来自手机 | 显示全部楼层 | 来自安徽
想多了
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发表于 2023-2-9 11:48 来自手机 | 显示全部楼层 | 来自安徽
这要看电池发展,目前很多条件恶劣地区还不适合电动车。电车油车各有优劣,完全说一个不行的那是大傻子。
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发表于 2023-2-9 12:07 来自手机 | 显示全部楼层 | 来自安徽
5年后 你再问问现在买电动车那些人 啥感受
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社会你成哥。 : 以后感受香的很,这里做的最好的就是蔚来的换电站了,别人都在续航拼命堆数据的时候,蔚来已经提前布局换电站了,我觉得蔚来这个眼光就很长远,至于氢能源或者其他能源,保守五十年以后都未必能普及(受限于技术,成本,安全),电车能过渡半个世纪甚至更长。
2023-2-9 13:27 来自江苏 回复
ypgtr 回复 社会你成哥。 : 完全赞同,蔚来换电池的方法,简单、省时间、无后期续航下降困扰,应该是电池车发展之路
2023-2-9 20:01 来自安徽 回复
社会你成哥。 回复 ypgtr : 现在没有啥好替代石油的能源,只有用电车过度,至于过度多久就很难说了,氢能源是世界性的难题,距离普及那是猴年马月的是咯。
2023-2-9 20:18 来自安徽 回复
新起点新征程 回复 社会你成哥。 : 不好说 现代 丰田都有量产车 国内的吉利 长安 也花了很多亿在研发 丰田那个m什么的 广丰马上引入了 长安那个深蓝也有氢能源版本
2023-2-9 20:39 来自安徽 回复
社会你成哥。 回复 新起点新征程 : 都是在探索阶段,买个玩玩还行,你要知道氢气制造是需要消耗大量电的,然后还需要燃料电池,在经济效益上比电车油车差远了。
2023-2-9 21:04 来自安徽 回复
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发表于 2023-2-9 13:42 来自手机 | 显示全部楼层 | 来自安徽
因为发动机和变速箱的专利壁垒导致的高成本,才给你往电动车的节奏上带。
国产汽车工业想在短期内超过合资和进口,只能通过电动汽车才能实现弯道超车。
汽车不是快消类产品,对于大多数人来说也不是玩具,选择要再三且慎重。我可以理解中高收入家庭的第二辆第三辆车选择电动车用于近距离通勤代步;在没有限牌的滁州,纯电车作为首选的唯一一辆车是并不明智的。绝对不要从用车成本角度来考虑,纯电车的综合用车成本并不比同价位的燃油车低,我强调我说的的是综合用车成本。
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发表于 2023-2-9 14:06 来自手机 | 显示全部楼层 | 来自安徽
先买个固定车位先
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发表于 2023-2-9 14:15 来自手机 | 显示全部楼层 | 来自安徽
以后用太阳能风能了
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发表于 2023-2-9 15:30 来自手机 | 显示全部楼层 | 来自安徽
以后都是太阳能不用充电再说淘汰油车吧
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