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[焦点话题] 滁州去年说要引进共享电动车,现在什么进展?今年都快过一半了,也没见着投放

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发表于 2023-5-20 10:58 来自手机 | 显示全部楼层 |阅读模式 | 来自安徽

 

滁州去年说要引进互联网电动自行车的事,现在是什么进展了?今年都快过一半了,市区这块也没看见有投放,是没招到供应商吗,不会是黄了吧


老城区这边要是有共享电动车,出行还是挺方便的,对市民或者外地游客都是利好,天天看楼盘建得倒是快,这种便民的事怎么没推进下去



微信截图_20230520110856.png

 

 

发表于 2023-5-20 11:33 | 显示全部楼层 | 来自江苏
都在**,至于城里为什么没有,你猜司机同不同意

点评

这也屏蔽,无语, 滁东那边有  详情 回复 发表于 2023-5-20 11:34
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夜神月硫克 : 搞得好像人民不同意,他们就不做了一样???
2023-5-20 13:58 来自安徽 回复
龙飞&凤舞 : 滁州市出租车不同意,那些领导就不敢动了
2023-5-20 16:05 来自安徽 回复
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发表于 2023-5-20 11:34 | 显示全部楼层 | 来自江苏
趙先生 发表于 2023-5-20 11:33
都在**,至于城里为什么没有,你猜司机同不同意

这也屏蔽,无语, 滁东那边有
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发表于 2023-5-20 11:51 来自手机 | 显示全部楼层 | 来自安徽
正在慢慢调查研究,稳步推进。要全面系统无差别考量各方利益诉求,尤其担心对有拉客营运小本儿群体的冲击,一切以大局稳定为要。至于一部分急于对通勤便利有更高需求或对美团哈罗单车有个人情结者,建议去周边县城满足体验。
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violet~玲珑爸 : 担心对客运群体的冲击,那是因为没体会过要想富先修路带来的人流经济效应,有了经济,才能追求增速,追求增速才会反向赋能运营车辆群体,创造诉求而不是制造饥渴,因为饥渴而逼迫人们打车方向是错误的,而人民因为经济增速高速运转主动追求高效率通行方式而去打车才是正循环。运营车辆提高服务提升价格互利共赢。
2023-5-20 13:44 来自安徽 回复
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发表于 2023-5-20 13:37 来自手机 | 显示全部楼层 | 来自安徽
谁愿意天天996去管理那些车辆停放问题,只要这个解决了,北上广治理这个多少单位,甚至派了专人专职为群众整理街道乱停问题,很辛苦的一件事,引进美团和哈啰都是成熟的管理体系,各个城市都有现成的管理体系可以借鉴,打通最后一公里,城区很多商铺的受众人群范围就从1-2KM提升到了3KM,只是涉及多部门合作且有几个部门需要996,谁愿意去做,很难。。
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发表于 2023-5-20 13:45 | 显示全部楼层 | 来自安徽
应该很快就有了吧,地铁都搞了
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发表于 2023-5-20 14:22 来自手机 | 显示全部楼层 | 来自安徽
苏滁和城南那边去年都有了
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发表于 2023-5-20 14:50 来自手机 | 显示全部楼层 | 来自江苏
做事不容易啊。
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发表于 2023-5-21 09:30 来自手机 | 显示全部楼层 | 来自安徽
我们小区到现在充电桩都不安装呢,12345打了,也只是给你贴个告示,可并没有明确时间,这都又2 3个月过去了,毫无动静。唯一的几个充电桩也依旧没有安装挡雨棚,这个不更要命,还不能退回家充。
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