滁州居然是京沪高铁最小的车站，连县城的车站都比滁州站大！当时是怎么规划的？

十五年~

南广场在建设了，比现在大10倍

JasonCao

不是在扩建了，苏州北，无锡东，常州北才多大

车轮

滁州高铁站，现在是京沪高铁，沪渝高铁的交汇点，也是滁宁城际的节点，重要程度不言而喻，对滁州的发展怎么夸奖都不过分。
经常在网上看见骂当时的领导没有眼光，搞这么小的一个车站，这个是有原因的。
1，滁州早就知道京沪高铁经过滁州，但是，设计图没有下来，是不知道火车站在什么位置的，这个也是保密的
2，公布草图方案征求意见时候，滁州第一时间开会研究，站址在全椒十字镇附近，滁州认为选址不妥，距离滁州主城区太远。
3，连夜出建议图纸，安排政府主要领导赴北京铁道部，建议在现在的亚太五金城附近建站
4，铁道部考察后，因为转弯半径太大，只能在现有地段选址，现址部分地区行政区划由全椒调整为滁州
5，因为原来计划在全椒建站，就是一个县城小站，滁州多方努力，不能更改方案
6，当时领导在东设计了长途汽车站，西设计了公交车站，还有一个大平台，北面也有预留
7，领导也是人，没有未卜先知的本事，滁州这十几年发展有目共睹，领导的努力火车头作用值得肯定，

车轮

你不是领导，如果你是当时的领导，可能连这么小的站，你都搞不起来，真的没有贬低你的意思，一个直接参与这个事情的领导，现在已经退休了，谈里面的艰辛，真的不容易

执着向前

哈哈，站建大了，要是到了旺季，坐车人少了，又有人会发帖说建这么大站不是浪费嘛。哈哈，不过呢，你可能是某地人在这反串，让你失望的是以后滁州站扩建到了原来的十倍喽。

一汪兰天

只能怪当时的市委市政府没长远眼光，或当时政府没银子！

车轮

站的大小，由铁道部根据客流量大小设计规定的，当地政府只能建议，没有决定权

忧思郁郁

因为火车站规划在全椒的，所以按照全椒的经济规模设置火车站的规模，很小。后来才改名滁州南站的。

汽车之家2

我去过曲阜东高铁站，比滁州大

安徽马鞍山人

比我们马鞍山站强多了

高歌

这种大事当时市领导就应该过问、干预、沟通

AA12AB

未来可期，未来可期

汽车之家2

有没有可能把面积分给定远高铁站了，所以只能建的很小

陆学龙

领导脑子不好使呗，他自己又不去做高铁那还知道需要座椅呢，那知道你是站着还是躺着。

王哈哈25

搞这么大干嘛，满足坐车就行了，都花的纳税人的钱，你我付的款