滁宁城铁的乘客量真的好少，晚上几乎没人！每天大量亏损，能撑到南京接轨吗

王玉光 · 发表于 2023-8-31 11:41

步子跨的太大了，烧钱的项目，好多大城市都亏损，何况一个小小的滁州

家让人感觉温暖 · 发表于 2023-8-31 11:56

民生工程，老百姓用不上

阳光99 · 发表于 2023-8-31 12:21

就是玩玩而已

平常心DP · 发表于 2023-8-31 14:40

看看那个线路，去坐的大部分都是图个新鲜感

1825503682 · 发表于 2023-8-31 16:37

亏钱又不要你出一分。挣钱也不给你分。操那心思干麻。

慕思 · 发表于 2023-8-31 20:16

喷子永远只能是喷子，上不了台面。

仁者好人 · 发表于 2023-8-31 21:04

感觉路线规划也有些问题，其实应该延伸到老城区，要扩大内循环。指望乘车到南京的是撑不起来的，毕竟路程不远，可选择的交通工具太多。

知者不惑 · 发表于 2023-8-31 21:09

把火车站汽车站搬迁到轻轨沿线上

金刚火神 · 发表于 2023-8-31 21:22

晚上8点收工。

金刚火神 · 发表于 2023-8-31 21:28

要支持城铁，不要说风凉话，5年后，10年后，20年后再看，城铁是有大作用的。

繁华虚无 · 发表于 2023-8-31 22:06

一次没坐过，哈哈

滁州城事 · 发表于 2023-9-2 19:02

我还是很赞成滁宁城铁的！诚如前文所述，虽然目前亏损点，但是有几个城市地铁是盈利的呢？远期来看，滁宁城铁绝对是利大于弊的，如果错过了这一班车，国家一收紧，可能以后都上不了。目前南京北站未建好，再坚持最多五年，肯定能够接入南京北站，并网南京地铁的！到时候，你想想南京北的流量，到时候城铁流量一定会增加很多的。目前，我觉得替代的做法，我猜测市政府可能也会考虑的办法，就是后面根据流量调整班次，譬如调整为20分钟一班，这样一天可以节省接近30个班次，可以大大节约一笔钱。同时也不耽误两地往来的乘客。

lifeng2 · 发表于 2023-9-5 15:49

kelvin55 · 发表于 2023-9-5 16:29

亏就亏，错过了窗口期，以后再也不可能申请到地铁了。

夸夸其谈 · 发表于 2023-9-6 15:04

意料之中的事，这个本来就是抱着赔本的。价值在于找搭建宁滁一体化的框架

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