近日
南京北站枢纽经济区城市设计对外公示
征询公众意见
△规划区位图
南京北站位于江北新区直管区，毗邻老山国家森林公园。本次规划涉及南京江北新区NJJBb070单元，总面积12.6平方千米，将构建“站—城—山—河”融合发展的空间格局，并从规划定位、配套设施、绿地系统、城市设计、综合交通等多维度对区域发展方向给出进一步指引。
规划定位
△北站站房设计效果示意图
辐射苏皖、链接区域的新门户。南京北站是国家“八横八纵”高铁网中沿江大通道的重要节点，沿江东西通道（沪渝蓉高铁）与粤海南北通道（粤港澳大湾区至环渤海经济圈通道）交汇的主客站，宁滁一体化城际轨道换乘的重要枢纽，南京三大铁路客运枢纽之一，将成为江北新区辐射苏北、皖中北地区以及融入长三角区域一体化的新门户。
站城融合、城景交融的新客厅。规划设计采用站城融合发展理念，打造高铁枢纽与城市发展高度融合的区域；规划区紧靠老山，既是高效便捷的城市门户，也是吸引人停留，实现“展金陵之韵、汇山水之气、融江北之美、显新区之貌”“站—城—山—河”融合的城市新客厅。
△北站站房设计效果示意图
创新先导、双区联动的新引擎。规划区以高铁枢纽经济为引领，发展商办、研发和旅游服务为核心的产业集群，将成为带动江北新区城市功能升级和产业转型发展的增长极；南京北站枢纽的建设将大大提升江北新区对外开放水平，助力自贸试验区、国家级新区的联动发展，成为区域高质量发展的新引擎。
空间结构
规划区将构建“一核+一带+两廊+四轴+四节点”的空间结构，其中：
“一核”是依托北站枢纽及站前区打造的南京北站枢纽核心；
“一带”是环老山森林公园打造老山生态文旅带；
“两廊”为沿朱家山河、后河形成两条生态景观廊道；
“四轴”为“站—城—山—河”融合的四条发展轴，包括站前空间主轴、高铁研创轴、站东山水景观轴、站西山水景观轴；
“四节点”为结合轨道交通、山水景观、社区布局等设置的一个文旅休闲节点和三个社区生活节点。
配套设施
△商业及公共服务设施规划图
规划区商业及公共服务设施用地主要由文化设施用地、教育科研用地、体育用地、医疗卫生用地、社会福利用地、居住社区中心用地、商业用地、科研设计用地、娱乐康体用地、商办混合用地等构成；规划构建“居住社区—基层社区”的两级居住区组织模式，配置社区综合服务中心、社区医养结合服务中心、物业综合服务站、居家养老服务站、儿童老人活动场地等设施，构建15分钟生活圈，形成居住社区中心2个，基层社区中心8个。
绿地系统
△绿地系统规划图
规划区衔接南部老山国家森林公园，构建“两带三廊，多园成网”的绿地系统格局，推动“站—城—山—河”有机融合，为市民提供高品质休闲空间。其中：“两带”为朱家山河绿带和后河绿带；“三廊”为站前山水廊、站东山水廊、站西山水廊；“多园”为各类城市公园和广场，提供灵活便捷的市民休憩场所；“成网”由滨河绿地和主要道路沿线绿带构成。
景观系统
△空间形态引导图
△生态景观系统规划图
规划区结合水系、绿地公园、绿道等规划多条生态景观渗透廊道，南连老山与乡野地区，北通后河、朱家山河生态景观廊道，形成“站—城—山—河”有机融合的生态景观系统。整合老山、朱家山河、后河等生态景观资源，打造三大山水景廊与铁路公园，营造蓝绿交织、以人为本的高品质公共空间。
综合交通
△综合交通规划图
规划道路系统分为快速路、主干路、次干路、支路四个等级。其中：规划快速路四条，“两横两纵”快速路网包括浦六路、北站快速路、宁连高速公路集散道、纬三路西延；规划主干路五条，形成“三横两纵”的格局，红线宽度为40—60米；规划次干路八条，形成“三横五纵”的格局，红线宽度为30—40米；规划支路以服务组团为主，解决局部交通问题，红线宽度为18—28米。
来源：南京日报
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发表于 2023-11-9 18:46
