安徽高速长江大桥
安徽省两条高速
计划本月底全线通车
滁州、合肥、阜阳
三地间将新增快速通道
合肥到阜南车程将大大缩短
此外
安徽第七座长江大桥来了
安庆海口长江大桥特许经营项目
预计11月开建！
据省交通运输厅消息，G3611宁信高速、G3031商周高速段（原S16合周高速颍临段）和徐淮阜高速阜阳段已同步通过交工验收，正式具备通车条件，计划9月底全线通车。滁州、合肥、阜阳三地间将新增“快速通道”，合肥到阜南车程将大大缩短。
G3611宁信高速、G3031商周高速段
以公桥枢纽为界点，G3611宁信高速、G3031商周高速段分为两个项目，以西（阜南、临泉境内）是G3031商丘至固始高速公路公桥枢纽至临泉枢纽段项目，以东（颍上、阜南境内）是G3611南京至信阳高速公路南照枢纽至公桥枢纽段项目。该高速路段全长约119.2公里，概算总投资约147.64亿元，途经12个乡镇。
通车后，滁州、合肥、阜阳三地间将新增“快速通道”，合肥到阜南车程将大大缩短，能有效缓解合宁、合淮阜高速交通压力，加速皖北融入长三角“2小时经济圈”。
徐淮阜高速阜阳段
同日验收的徐淮阜高速阜阳段全长48公里、总投资72.85亿元。作为徐淮阜高速（全长约215公里，分宿州、淮北、亳州、阜阳四段）的重要组成部分，该段北起太和县三塔镇，衔接G36宁洛高速，南至颍州区三塔集镇，顺接阜淮高速与滁新高速，串联太和县、颍泉区、颍州区。项目全线设颍州西湖、阜阳北、太和赵集3处收费站，其中颍州西湖收费站至三塔枢纽段已于去年年底通车。
通车后，将进一步完善区域高速公路网布局，大幅提升阜阳与徐州、淮北等城市的通行效率，加强阜阳与徐州都市圈、武汉都市圈的联系，推动阜阳建设长三角区域重点城市和中原城市群区域中心城市，为加快皖北振兴和促进淮河生态经济带发展、加速长三角一体化进程贡献坚实的交通力量。
安庆海口长江大桥
据省交通运输厅消息，安庆海口长江大桥特许经营项目（三次）招标工作顺利完成，预计11月份开工建设。大桥建成后，将成为安徽省第七座、也是长江安徽段最上游的公铁两用大桥。
该项目位于安庆市与池州市之间，是我省重点交通基础设施，同时肩负国家铁路、高速公路、一级公路“三位一体”过江功能。大桥采用双层公铁两用斜拉桥设计，上层公路桥面布置双向6车道高速公路，全长17.5公里，其中，新建路线全长13.1公里；下层中间安景铁路预留双线，两侧为双向4车道一级公路，长9.44公里。主跨达1100米，位列同类型桥梁世界第五、国内第四。
大桥上层高速公路接G4231南京至九江高速公路，下层一级公路衔接G347、G206，预留的安景铁路通道，远期可引入京港高铁、南京—安庆城际，形成“公铁高快一体”的跨江枢纽，优化我省综合立体交通网络，为皖南、赣北、鄂东打通一条新的长三角—长江中游快速走廊，推动“一江两岸、拥江发展”战略实施。
发表于 2025-9-16 10:43
