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琅琊古道
10月20日下午
宁滁市域铁路(南京段)
TA01标盘城站(8-12轴)主体结构
超过一定规模的模板支撑系统
混凝土浇筑施工前条件核查
以及主体结构钢筋工程首件验收会顺利召开
经轨道站、业主、监理、设计、
检测中心、测量中心等多方联合验收
各项检查结果均符合规范要求
主体结构条件核查和首件验收一致通过
至此
盘城车站全面进入承轨层施工阶段
为后续工程施工推进按下“加速键”
下一步,项目部将以此次验收通过为契机,严格落实各项施工规范,强化过程管控和质量管理,紧密围绕年度施工任务目标,倒排工期,以日保周,以周保旬,以旬保月,全力推进工程建设,为宁滁市域铁路早日通车奠定坚实基础。
此外,近日
南京北站枢纽工程承轨层施工全面展开
建设现场一派繁忙
中铁建工施工人员正紧张有序地
在项目核心区域承轨层进行作业
据介绍
目前该站站房三标出站层已完成92%
铁路枢纽最核心的承轨层结构
已完成总量的38%
施工已进入全面攻坚阶段
关于南京北站
根据规划和初步设计方案,南京北站站房以上进下出基本站型为主,打造多点进站、集中出站的立体交通模式,由上至下共设6层,分别为高架候车层、国铁站台层、国铁出站层、城市通廊层、地下一层、地下二层。
效果图
南京北站规划站场规模为16台30线,未来将引入沪渝蓉沿江高铁、宁淮城际铁路、宁蚌城际铁路、京沪铁路、宁启铁路等多条线路,成为南京地区唯一集高速铁路、城际铁路、普速铁路于一体的大型综合交通枢纽。
在城市轨道交通方面,将引入地铁3号线、4号线、15号线、18号线以及城际轨道S4号线。
南京北站综合交通枢纽集疏运体系规划
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