滁州到定远要修路了，328缓解拥堵

车轮

一级公路（依据国标 JTG B01-2014）
是分方向、分车道、可控制出入的多车道干线公路，连接重要政治经济中心 。

🚗 核心标准（速览）

- 设计速度：干线型 100km/h（山区可降为80）；集散型 80km/h（山区可降为60）
- 车道数：双向≥4车道（常见4/6/8车道）
- 车道宽度：3.75m（60km/h时3.50m）
- 路基宽度：四车道约 20–25.5m；六车道约 25.5–33m；八车道约 33–40m
- 中央分隔带：必须设置（宽1.5–4.0m）
- 路面：沥青/水泥混凝土（高级路面）
- 设计年限：20年
- 交通量：年平均日交通量 ≥15000辆小客车
- 纵坡：一般≤7%，困难地段≤9%
- 洪水频率：桥涵 1%（百年一遇）

车轮

一级公路（依据国标 JTG B01-2014）
是分方向、分车道、可控制出入的多车道干线公路，连接重要政治经济中心 。

🚗 核心标准（速览）

- 设计速度：干线型 100km/h（山区可降为80）；集散型 80km/h（山区可降为60）
- 车道数：双向≥4车道（常见4/6/8车道）
- 车道宽度：3.75m（60km/h时3.50m）
- 路基宽度：四车道约 20–25.5m；六车道约 25.5–33m；八车道约 33–40m
- 中央分隔带：必须设置（宽1.5–4.0m）
- 路面：沥青/水泥混凝土（高级路面）
- 设计年限：20年
- 交通量：年平均日交通量 ≥15000辆小客车
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车轮

一级公路（依据国标 JTG B01-2014）
是分方向、分车道、可控制出入的多车道干线公路，连接重要政治经济中心 。

🚗 核心标准（速览）

- 设计速度：干线型 100km/h（山区可降为80）；集散型 80km/h（山区可降为60）
- 车道数：双向≥4车道（常见4/6/8车道）
- 车道宽度：3.75m（60km/h时3.50m）
- 路基宽度：四车道约 20–25.5m；六车道约 25.5–33m；八车道约 33–40m

车轮

大柳从北边过去，在山里面修的新路，