滁州和马鞍山的轻轨，其实不必比较，各有所长！

车轮 · 发表于 2026-4-24 14:39

马鞍山的轻轨通车了，有人酸滁州的轻轨到现在还没有到南京，其实不必比较，各有千秋
马鞍山直接连接主城区，人流量大，满足两地来往的需要，南京的虹吸作用更大，马鞍山的澡堂生意也更好
滁州从高铁站，市政府，苏滁产业园，汊河，都是兴欣工业园区，发展潜力大

白落珩 · 发表于 2026-4-24 14:46

一个市区挨着南京，县城是终点站。另一个县城挨着南京，市区是终点站。

滁州太守 · 发表于 2026-4-24 15:11

你要是投资商，你觉得是宁滁沿线的开发潜力大，还是宁马沿线开发潜力大？
答案非常明显。

车轮 · 发表于 2026-4-24 17:21

滁州的布局，10年后会看出来的，不争一时，只争朝夕，踏踏实实的做好每一件事情

清流财神 · 发表于 2026-4-24 19:05

中国人喜欢攀比。

蔚蓝星空 · 发表于 2026-4-24 21:16

酸的那些人快点酸，你们还有一年多一点的机会，等开通你们就没机会酸了

蔚蓝星空 · 发表于 2026-4-24 21:23

实际探访一下，马鞍山段除了早晚高峰有点人流以外，其他时间空的很，可能会让那些唱衰滁宁的人失望了，他们没办法用客流踩滁宁，硬要踩的话也勉强可以，人还是比滁州段多一丢丢，但是宁马的南京段那人可就多了，属于南京正常人流水平，毕竟南京沿线都是人口稠密区

听雨扣心扉 · 发表于 2026-4-25 08:42

马鞍山的地铁，占据了主城区，客流量大，马鞍山城市延江狭长，有长江大桥，但是隔断的作用还是非常大的，滁州在江北，相对来说独立性高，作为南京产业的补充和延续，发展空间广阔，说到底，还是自己加油干

二狗发车 · 发表于 2026-4-25 11:57

地铁是方便群众的，谁更方便一目了然。

crh · 发表于 2026-4-25 21:25

汊河～林场接驳公交目前只是解决了有无的问题，其实很不便利，应该多加点车，削减等待时间，尤其是早晚高峰的时候

舞法舞天 · 发表于 2026-4-26 09:52

只喝精酿 · 发表于 2026-4-27 10:05

都属于命里有，并不是天赋使然，不需要比吧

其忠 · 发表于 2026-4-27 10:39

复古红看看看 · 发表于 2026-5-8 13:56

滁州地铁堪称中国最失败的地铁。沿着工业区更是天大的笑话，滁州的工厂绝大部分都是低端制造业，本土工人多，通勤距离短。哪个工厂的工人会坐地铁上下班？脑子坏了

新琅琊王 · 发表于 2026-5-9 13:12

宁滁正确路线应该是:滁州站中都大道琅琊东路滁州北路大王苏滁汊河南京北站。

即保证客流，又联络城南，老市区，工业区

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