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[心声曝光] 宁滁城际铁路全线通车在即,去琅琊山景区公交接驳站场准备好了吗?

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发表于 2026-5-7 11:35 来自手机 | 显示全部楼层 |阅读模式 | IP未知

宁滁城际铁路全线通车在即,去琅琊山景区公交接驳站场准备好了吗?

 

宁马城际铁路通车后,南京旅客蜂拥马鞍山,在通往采石矶风景区的阳湖站,开辟专用公交接驳站场,909路“采石矶专线”一字排开,敞开车门迎接大量的观光旅客,成为宁马城际铁路上一道靓丽风景,也是马鞍山市有关部门在宁马城际铁路通车前率先规划的一大亮点。

反观宁滁城际铁路,目前距离2027年10月底全线通车已经不足18个月,但滁宁轻轨从2023年6月试运营至今,尚没有见到沿途有站点设置公交接驳琅琊山景区的站场,也没有专线公交。

根据笔者观察,目前宁滁城际铁路最适合建造琅琊山景区专用站场的有两座车站,一个是琅琊山站,另一个是花博园站,或者可以在这两个站点同时建造公交接驳站场,投入两个线路公交接驳,供旅客选择。

琅琊山站可以将九九广场停车场进行改造,或者把西南出站口的一处烂尾工地利用起来,作为公交接驳站场。将烂尾工程改造成市政公用设施,既解决了历史遗留问题,又美化了环境,可谓一举多得。

在花博园站建设琅琊山景区接驳站场,一是花博园本身就是景区,在此设立公交接驳站场,可以大大提高该景区的客流量,二是该站点位于西涧路,沿途可以停靠琅琊山景区东门,方便旅客体验不同游玩路线。

总之,宁滁城际铁路距离全线通车时间越来越近了,期待滁州市建设规划部门,城轨运营管理部门,公共交通部门,以及文旅部门等,能立即行动起来,将规划建设琅琊山景区公交接驳站场提上日程,尽快把琅琊山景区接驳站场和公交线路建设、规划好,提前做好迎接南京市区和江北新区等地旅客涌入滁州景区旅游观光的准备。

 

发表于 2026-5-7 13:28 | 显示全部楼层 | 来自安徽
从哪抄来的?首先马鞍山免费又不是天天这样,只是节日短期行为,而且马鞍山打足了广告才吸引到这么多人的,滁州呢?客流不足啊,明年南京北站和滁宁城际开通,尴尬的是南京居然没有对接的地铁,4号线3期年内开工可能性不大,林场站也不动工,意味着没有对接的轨道交通,不管是到北站还是南京人来滁州都不方便,那么所谓的免费接驳车意义就不太大了
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一路有你112 : 林场站也不动工?! 不是取消林场站,接入南京北站地下负一层嘛。 你的消息可靠吗?
2026-5-7 16:01 来自安徽 回复
蔚蓝星空 回复 一路有你112 : 可靠!不动工,发改委没批复,什么时候批复什么时候动工,而且动工的话也不是只延长这一站,后面过北站向南拐还有站点,4号线延长到北站也没批复,批复的只有在建的滁宁线
2026-5-8 10:58 来自安徽 回复
蔚蓝星空 回复 一路有你112 : 目前看来大伙南京北站下车后就要长途跋涉走到林场站了,到时候估计会创造不少短驳就业岗位吧
2026-5-8 11:00 来自安徽 回复
583591009 : 3号线会接入北站的啊
2026-5-8 14:03 来自安徽 回复
蔚蓝星空 回复 583591009 : 是会接入,这个没人否定啊,这是板上钉钉的,问题是什么时候开工,什么时间完工
2026-5-8 14:17 来自安徽 回复
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发表于 2026-5-7 14:34 来自手机 | 显示全部楼层 | IP未知
马鞍山做的不错。昨天才从采石矶回来。关键他们从1号到晚号5号是免费的。
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昨天日落963 : 开业大酬宾
2026-5-7 19:00 来自安徽 回复
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发表于 2026-5-7 20:25 来自手机 | 显示全部楼层 | IP未知
滁州站2011年通车的,这都15年了,也没见开通一班滁州站到琅琊山的公交车,真失败!!!
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蔚蓝星空 : 因为没有需求啊,高铁下来有几个毛人去琅琊山的?再说了,马鞍山是全市公交五一免费,你不要把人家的临时几天的措施当成滁州15年不免费的原罪啊。这样有意义吗
2026-5-8 11:02 来自安徽 回复
伊索寓言 回复 蔚蓝星空 : 很多来旅游的都坐高铁,而且你要搞清楚高铁站到琅琊山的公交不是只能到琅琊山,能明白吗?
2026-5-9 22:25 归属地未知 回复
蔚蓝星空 回复 伊索寓言 : 你要知道外地人坐高铁来旅游的体量并不大,无法支撑起旅游专线公交,因为有有段时间天天坐高铁来回,我观察过坐公交和打车的,平时去琅琊山的根本就没有,节日来的大多数是开车的
2026-5-10 00:18 归属地未知 回复
伊索寓言 回复 蔚蓝星空 : 终点站到琅琊山≠旅游专线,只是方便大家出行也同时方便一些去琅琊山旅游的人
2026-5-10 21:35 归属地未知 回复
蔚蓝星空 回复 伊索寓言 : 那么,希望公交公司会开通吧
2026-5-10 22:41 归属地未知 回复
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发表于 2026-5-8 06:02 来自手机 | 显示全部楼层 | 来自安徽
如果2027年10月1日宁滁城铁能全线通车的话。可以在琅琊山站搞接驳车,一路去山北门,一路去山东门,免费7天。
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蔚蓝星空 : 人流量不会大的,因为北站开通的时候南京没有任何一条地铁可以同步对接滁宁线
2026-5-8 11:04 来自安徽 回复
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发表于 2026-5-8 10:09 | 显示全部楼层 | 来自安徽
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发表于 2026-5-8 11:45 来自手机 | 显示全部楼层 | IP未知
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发表于 2026-5-8 12:22 来自手机 | 显示全部楼层 | IP未知
那个时候方特选址就在南京交界处,结果那块地给碧桂园和恒大了,结果被芜湖争取到了,那么大的一个蛋糕,多大的人流量啊
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蔚蓝星空 : 一个是立马就能见到¥一次性可观收入,还有一个是细水长流的收入,如果考虑走guan制,那么小地方选择房产那是绝对正确的有利于自己↑,大地方就会选择方特,结果方特一起想转房地产后面就荒废了
2026-5-8 14:32 来自安徽 回复
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发表于 2026-5-8 13:10 来自手机 | 显示全部楼层 | IP未知
    强烈建议现有公交或新设公交,设一个滁州高铁站-琅琊山99城际铁路站-琅琊山东门站-琅琊山北门站。为新城际铁路的全线开通,打一波广告。也显出滁州人民的诚意,到时把马鞍山的城际铁路流量拉过来一波。
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发表于 2026-5-8 13:26 来自手机 | 显示全部楼层 | IP未知
强烈建议现有公交或新设公交,设一个滁州高铁站-琅琊山99城际铁路站-琅琊山东门站-琅琊山北门站-滁州西涧-遵阳街-滁州北站。为新城际铁路的全线开通,打一波广告。也显出滁州人民的诚意,到时把马鞍山的城际铁路流量拉过来一波。或者在这条线路上进行优化,来征询广大群众的一些建议。爬城西水库那个旅游线路2号公交改成这一条线。所有的优待卡,老年卡周末不享受这条线路。票价定3-6元。这都是本人的胡思乱想,还请有关部门集思广益,为我们滁州旅游事业添砖加瓦。相信滁州会越来越好,越来越宜居,经济也会更上一层楼。
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蔚蓝星空 : 硬件不够怎么拉?你说去马方便还是去滁方便?而且马这种旅游资源是会枯竭的,你看吧后面每一次节日小马的客流会逐渐衰竭,因为尝鲜一此够了滁也是一样,不是旅游城市想靠旅游拉内需,难,马能做到次次节日公交免费吗
2026-5-8 14:36 来自安徽 回复
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发表于 2026-5-8 13:29 来自手机 | 显示全部楼层 | IP未知
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发表于 2026-5-8 14:35 来自手机 | 显示全部楼层 | 来自安徽
你知道从南京站坐地铁转轻轨到琅琊山站,要多久吗?你确定南京人来滁州玩,会选择这条路线吗?而不是高铁或绿皮
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发表于 2026-5-9 11:02 来自手机 | 显示全部楼层 | IP未知
未雨绸缪
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