安徽省2026年度迎峰度夏专项V2G活动正式开展

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 近期安徽省2026年度“皖美放电、乐享收益”迎峰度夏专项V2G活动正式开展，活动周期为7月26日至7月31日，每日13时至24时用电高峰时段，全省36座双向充放电站点对外开放新能源车反向放电业务，全省公共场站放电可享受省级2元/千瓦时专项补贴，合肥地区可叠加市级补贴，最终放电补贴标准达到4元每度电，收益会在放电完成24小时内直接发放至车主绑定账户，同时官方明确设置额度管控，单车单日放电最高限额100度，合肥单车年度补贴封顶7万元。高额补贴之下，合肥蜀山区杨林路示范充电站出现了特殊现象，不少具备原厂V2G双向并网放电功能的新能源车主驻守在场站内循环操作，趁着夜间低谷电价以0.35元左右每度的成本完成充电，随后立刻抢占空余充电桩反向向电网送电，反复充放电赚取补贴差价，针对这一行为，充电站工作人员对外回应，现行活动规则并未禁止同一车辆多次充放电操作，只要车主合规使用设备、有序排队占位，该操作并不违反场站管理规定，按照单日100度放电上限计算，车主扣除充电成本后单日最高可净赚300多元。需要提醒广大车友注意的是，本次高额补贴仅为短期迎峰度夏试点政策，并非长期常态化福利，同时只有原厂支持电网级V2G并网放电的车型才能参与活动，普通户外露营外放电车辆无法接入电网申领补贴，循环高频充放电也会加速动力电池循环损耗，大家需要理性看待政策红利，本次V2G车网互动项目的设计初衷，是调动社会闲置车辆资源，在夏季用电高峰完成电网削峰填谷，保障城市供电稳定，后续电力部门也会根据本次试点运行情况，进一步优化规则细节，推动车网互动模式长效健康发展。