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如今，中国铁塔的电动自行车充电桩已遍布全国数万个小区，为千千万万居民提供了“楼下充电”的便利。然而，当“国家队”入局本该带来更规范的服务时，现实却让不少用户频频皱眉——收费贵、服务质量差、客服电话形同虚设……充电桩越建越多，投诉也越来越多。便利的初衷，为何在实际体验中变了味？今天我们就来聊聊中国铁塔充电桩背后那些“重建设、重效益、轻服务”的尴尬。 一.收费不透明：国家发展改革委办公厅、市场监管总局办公厅关于《规范电动自行车充电收费行为的通知》（发改办价格〔2024〕537号）明确要求，①充电费用实行价费分离，严格明码标价，②推动降低充电服务费，对第三方建设运营的充电设施，倡导小区产权单位、业主委员会、物业服务企业等不收或少收场地租赁费用、不参与或降低收入分成，将让利空间用于降低充电服务费。物业服务企业等管理单位接受委托与充电设施运营单位签订运营合作协议时，应与业主充分沟通，遴选优质充电设施运营单位，合理确定充电服务费标准。物业服务企业等管理单位应积极协助做好充电设施选址、建设安装、接电报装等工作。现铁塔充电桩APP未能公示收费标准。 二.服务质量不达标：①电瓶车充电已经充满（实际只能充80％多即亮黄灯）的情况下，充电控制系统依然保持运营，直至“吃完”最后一分钱方才停止运营，“拉长”充电时间，赚取服务费。 ②电瓶车生产厂家对充电系统设计充电电压为220V，但铁塔充电控制系统对充电电压进行控制，随着充电时长的增加，降低充电电压，“拉长”充电时长，赚取服务费，进而可能损害电瓶车的电池包的使用寿命。 ③系统控制充电电压未能达到电池包的额定电压，造成电池包每次充电不能正常充满，影响着电瓶车的行驶里程，增加了充电次数，降低了电池包的使用寿命。 ④铁塔充电小程序，广告太多，打开就是广告，且运行相对缓慢。 三.市场行为：①原滁州工投投放的充电设施，基本能够按照（发改办价格〔2024〕537号）文件要求执行，且对比两相对比使用体验感较好，但在使用一段时间后被铁塔充电桩取代。不知铁塔公司是如何取得小区充电经营权的？以“劣币”驱除“良币”的 ②原小区物业投放的充电桩，运营一段时间后，也被铁塔充电桩取代。物业公司随意使用市场的支配地位，可能存在和铁塔公司“私相授受”的情况，共同分割充电“蛋糕”。 四 .收费对比①一个三口之家，2台电动车，或者1台电动车1台三轮电动车为例计算。每天充电1次，每个月充电25天，合计需要支出约50元。一个三口之家，月生活电费约60-70元（不考虑冬、夏季）。充电电费占比过高。 ②一个住宅小区，按照1000户计算，有效住户按照800户计算，年营业额为800*50*12=48万元。充电棚、充电桩等硬件系统建设一次按照使用6-8年计算取平均，7年营业额336万元。我们小区停车棚已经使用了10年了。营业收入能否覆盖建设费用？欢迎大家探讨。 五 .倡议街道办、居（村）委会、小区产权单位、业主委员会以及由其委托的物业服务企业按照《规范电动自行车充电收费行为的通知》（发改办价格〔2024〕537号）稍微“动一动”，主动作为。
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发表于 2026-9-6 10:07
