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好久没有背上行囊，去陌生的地方看看不一样的民俗风情，体会不一样的生活了。所以当单位领导最终同意给休公休假的时候，我竟有种中了大奖的感觉。去哪儿呢？中学时陈铎、虹云解说的《话说长江》里那气势磅礴、孕育华夏文化的长江，陪伴我们这一代长大的红岩**烈士的英雄事迹、琼瑶《几度夕阳红》里李梦竹和何慕天年青时代的爱情地沙坪坝、前两年的电影《疯狂的石头》中那过江索道、嘉陵江旁穿梭的轻轨。让我固执地在从重庆到宜昌的下水游轮没床位、重庆二十年来最高的气温情况下，毅然决然地决定从宜昌上水游三峡，然后去那非去不可的重庆。不亦乐乎地定游船、定酒店、定回程的机票。 于是，出发！
宜昌火车站
宜昌火车站
我们乘坐的银河一号游轮，长江上最早的涉外游轮，现在和黄金一号是没法比啦，不过，还不错，看看这是游轮的大厅
此次三峡之行，是匆忙中选了网上口碑还不错的宜昌一家旅行社代为定的游轮票，原先说好去神农溪的，结果这趟船乘客仅我、豆豆以及福建南坪的一对母女，游船考虑停靠码头成本的原因，坚决不停靠自费游的神农溪码头了，这是最遗憾的地方。但是，嘿嘿，此行花费不多，却达到了包船的效果，想想看，一艘游船，五六十口船员、客服人员，仅4位游客。所谓“塞翁失马焉知非福”、“福兮祸之所依，祸兮福之所依”啊。 夜里一点多，我喊醒了睡梦中的豆豆，带她到游船的顶层甲板上看船过船闸，也就是大家俗称的“大船爬楼梯”。三峡船闸是世界上最大的船闸，它全长6.4公里，其中船闸主体部分1.6公里，引航道4.8公里。船闸的水位落差之大，堪称世界之最。三峡大坝坝前正常蓄水位为海拔175米高程，而坝下通航最低水位62米高程，这就是说，船闸上下落差达113米，船舶通过船闸要翻越40层楼房的高度。我们的游船是逆流而上，需过大坝上行，首先五闸室水位降到与下游水位一致，打开下闸门，船舶进入闸室；关闭下闸门，输水系统充水抬高闸室水位，船舶随闸室水位上升而上升，当水位与四闸室水位齐平时，打开五闸首人字闸门，船舶就好像爬过一级阶梯，轻松驶入上一级闸室。如此上升，直至驶出一闸室，进入高峡平湖，整个过程大概需要两个半小时。身临其境，尤其是漆黑黑的夜晚，不断抬高的游轮甲板上仅我们母女两时，会在油然而生地崇敬之情的同时，真的，不得不佩服这个工程的伟大。当然，还会有种毛骨悚然的感觉。
船进首闸
二号闸，水位还没有抬升
二号闸内，水位已经快到岸边的位置
清晨醒来，船静静地停靠在秭归港，一轮红日透过云层，散发出淡淡的金色光彩，长江水面平静如镜，如诗中所说“高峡出平湖”，长江三峡真的成了一个大水面的湖泊了。
相信吗？这是游轮上四位游客的中西合璧的早餐，品种全、数量足，呵呵。
吃完早饭，当地旅游大巴来接我们四人去三峡大坝，车过西陵长江大桥，这一路经过的长江大桥真是数不甚数。
三峡大坝模型
站在坛子岭上看即将投入使用的“小船乘电梯”的3000吨以下船通过的船闸
站在286平台上近距离看三峡
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发表于 2011-8-23 19:49
楼主
组图打开中，请稍候......
