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楼主: 胡陌

[心声曝光] 城铁周年记2

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发表于 2024-6-14 21:53 来自手机 | 显示全部楼层 | 来自上海
尽快完善相关接驳、互联设施——附议。
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发表于 2024-6-14 22:14 来自手机 | 显示全部楼层 | IP未知
说得很中肯
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发表于 2024-6-14 22:32 来自手机 | 显示全部楼层 | 来自安徽
当务之急是怎样科学减少班次
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发表于 2024-6-15 00:02 来自手机 | 显示全部楼层 | IP未知
停下来,那些工作人员怎么办?下岗去你家里吃?
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发表于 2024-6-15 06:10 来自手机 | 显示全部楼层 | IP未知
太长没看完,反正地完美的绕开琅琊区,不知道为什么?
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发表于 2024-6-15 07:24 来自手机 | 显示全部楼层 | 来自安徽
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发表于 2024-6-15 09:48 来自手机 | 显示全部楼层 | 来自安徽
心操稀碎的一天到晚不嫌累的慌,没事多琢磨琢磨自己家的柴米油盐家里卫生多搞搞干净把自己家的小日子过好是正事。
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发表于 2024-6-15 11:29 来自手机 | 显示全部楼层 | 来自安徽
一个城市总要有个面子工程撒,当初紫薇路高架是谁头脑一热上马干的,绿化全毁了,现在工程流产了,又来补植绿化,真是劳民伤财。
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发表于 2024-6-15 16:39 | 显示全部楼层 | 来自安徽
《城轨周年记》是难得的一篇精品贴;E滁州上的好帖越来越少。
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发表于 2024-6-15 18:03 来自手机 | 显示全部楼层 | IP未知
别的不讲,上次去一趟马鞍山,人家宁马规划的真的好,贯穿市中心和郊县,差不多的总长却可以实现马鞍山市内通勤及跨城通勤兼顾,相比之下宁滁确实差了点儿意思。
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pjlcdl : 马鞍山那个路线是先发优势 滁州如果s4南线成形,就全国第一的无人环
2024-6-15 18:13 来自安徽 回复
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发表于 2024-6-15 23:15 来自手机 | 显示全部楼层 | 来自安徽
相信高层
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发表于 2024-6-16 07:05 来自手机 | 显示全部楼层 | 来自安徽
这个目前要采取措施减少运营成本:1.由4节减成1节,最多2节运行。2.高峰时段10分钟一辆。
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发表于 2024-6-16 07:35 来自手机 | 显示全部楼层 | 来自安徽
特别去感受了一下该轻轨路线,作为一个普通市民都认为线路设计有很大问题,1、没有连接老城区、琅琊山景区、城北琅琊新区、2、站点以城南到大王通勤为主,市民日常出行享受不到轻轨的便利性和发展红利,没有把整个城市的交通串联起来,3、运营维护成本高没有给普通老百姓带来实惠,开发的站点周边荒凉没有成熟的配套
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滁号 : 作为普通市民你再想想为什么没走老城区,地铁修建要有前瞻性的,给开发建设沿线的空地的
2024-6-16 08:08 来自江苏 回复
观滁城!!! : 滁州就那么大骑个电动车一个小时内市区范围内哪里到不了,老城区对轻轨的需要不是很大,滁州中间位置去城南城东都近,还有老城区也看不上城南,所以老城区的人不需要,你的意思就应该从杨子大道到头到明光东路在到丰乐大道然后全程走地下,然后修修烂尾了,
2024-6-17 14:47 归属地未知 回复
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发表于 2024-6-16 08:05 | 显示全部楼层 | 来自江苏
省内省外来滁州的人羡慕滁州有地铁,就滁州几个吊人天天没事吐槽,有地铁减少你们收入了影响你们发家致富了
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发表于 2024-6-16 10:42 来自手机 | 显示全部楼层 | 来自安徽
我还是那句话,在北站建成之前,坐等暂停营运。爱滁人士别扯那些什么别的城市都亏损有的没的,人家亏一百万是亏,亏一个亿也是亏,看你亏大亏小,滁州这个死要面子活受罪
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滁河日当舞 : 。任何决定一旦违反常态常规,必有后果
2024-6-16 14:43 来自安徽 回复
吹牛的 : 亏的是你的钱?这是财政拨款,停运这些钱也不会给你一分,你操那门子心?四百多万人口,就是停运省下十亿八亿的,能不能给老百姓住院免门槛费。
2024-6-20 12:52 来自江苏 回复
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